Центар за производе

СК-1526АБ Ц20500 ЦФ500 елемент филтера ваздуха за ЈЦБ 580/12020 580/12021 ХИТАЦХИ 59042630 ВОЛВО 3840033/20405827 14261549 ДЕУТЗ ФА86 718

Кратак опис:

КС БР.:СК-1526А

УКРАСНА РЕФЕРЕНЦА:МАНН Ц20500, ХИТАЦХИ 59042630, ВОЛВО 3840033/20405827, ВОЛВО 14261549, ДЕУТЗ ФАХР 1180867, БАЛДВИН РС3992,ЈЦБ 580/12020

ДОНАЛДСОН:П778994

ФЛЕЕТГУАРД:АФ26395 АФ25723

ВОЗИЛО:ЈС200СЦ、ФА101УХАБ、318Д2、318Д2Л、ФА101АБ、ЛГ6150、ФА101АБ

ВАЊСКИ ПРЕЧНИК:197 (ММ)

УНУТРАШЊИ ПРЕЧНИК:117 (ММ)

УКУПНА ВИСИНА:367/399 (ММ)

 

 

КС БР.:СК-1526Б

УКРАСНА РЕФЕРЕНЦА:МАНН ЦФ500, ДЕУТЗ ФАХР 1180872, БАЛДВИН РС3993, ЈЦБ 580/12021

ДОНАЛДСОН:П780036

ФЛЕЕТГУАРД:АФ25724 АФ26396

ВАЊСКИ ПРЕЧНИК:104 98/103/106 (ММ)

УНУТРАШЊИ ПРЕЧНИК:94 (ММ)

УКУПНА ВИСИНА:382 (ММ)


Детаљи о производу

Ознаке производа

Опис производа

Предности перформанси филтера у облику саћа

Филтерски елемент је кључна компонента за производе и опрему за филтрирање, па чак и директно повезан са ефектом филтрације у различитим сценаријима примене. Иако постоји релативно много типова филтерских елемената које можете изабрати, не могу сви филтерски елементи испунити захтеве индустријских апликација. , Неопходно је разумно разликовати функционалне типове филтерског елемента како би се што боље искористио. У ствари, перформансе филтерског елемента у облику саћа су веома повољне. Као потрошни материјал за филтер мале величине, стабилност филтера може бити веома добра. Проблем филтрације уљног система, тако да се саћасти филтерски елемент нашироко користи у возилима као што су логистички камиони.

Неоспорно је да је потражња за производима и потрошним материјалима за филтрацију данас релативно велика. Само у области логистике и транспорта, систем за усисавање ваздуха и систем уља код логистичких возила као што су логистички камиони, лаки камиони и контејнерски тешки камиони зависе од висококвалитетних филтерских елемената. , али у стварном процесу примене, видећете да је филтер саћасти елемент релативно зрео у свим аспектима филтрације и да може ефикасно да филтрира честице нечистоћа у усисном ваздуху и уљу мотора, тако да ће се користити у различитим сложеним условима возила . Искористите предности стабилних и поузданих перформанси.

Наравно, камиони се често суочавају са различитим сложеним условима на путу током вожње, тако да само један режим и филтерски елемент са конвенционалним функцијама нису у потпуности компетентни. Без обзира на систем за усисавање ваздуха или систем за уље, мала непажња ће бити последица честица нечистоћа. Загађење оставља скривене опасности по безбедност. У овом тренутку, инсталација и примена филтера за ваздух камиона може невидљиво повећати капацитет филтрације. На овај начин, ни ваздух ни нафтни производи неће бити загађени и изазвати опасност по безбедност. Дакле, за ваздушни филтер Нема места за аљкаво примену филтрирања.

Може се видети да иако постоје разлике у спецификацијама и моделима на површини филтерског елемента, све док може да игра одговарајућу улогу у сценарију одговарајуће примене, посебно филтер за ваздух камиона, то може утицати на моторно уље и ваздух усисни систем. Ако инжењери за одржавање логистичких возила могу да обрате пажњу на редовно одржавање и одржавање система филтера камиона, то може практично смањити скривену опасност за безбедност вожње од логистичких возила.

Опис производа

A:

QSНО. СК-1526А
УКРАСНА РЕФЕРЕНЦА МАНН Ц20500, ХИТАЦХИ 59042630, ВОЛВО 3840033/20405827, ВОЛВО 14261549, ДЕУТЗ ФАХР 1180867, БАЛДВИН РС3992
ДОНАЛДСОН П778994
ФЛЕЕТГУАРД АФ26395 АФ25723
ВОЗИЛО ЈС200СЦ、ФА101УХАБ、318Д2、318Д2Л、ФА101АБ、ЛГ6150、ФА101АБ
ОУТЕР ДИАМЕТЕР   197 (ММ)
УНУТРАШЊИ ПРЕЧНИК 117 (ММ)
УКУПНА ВИСИНА  367/399 (ММ)

 

B:

QSНО. СК-1526Б
УКРАСНА РЕФЕРЕНЦА МАНН ЦФ500, ДЕУТЗ ФАХР 1180872, БАЛДВИН РС3993
ДОНАЛДСОН П780036
ФЛЕЕТГУАРД АФ25724 АФ26396
ОУТЕР ДИАМЕТЕР 104 98/103/106(ММ)
УНУТРАШЊИ ПРЕЧНИК 94 (ММ)
УКУПНА ВИСИНА 382 (ММ)

 

Наша радионица

радионица
радионица

Паковање и достава

Паковање
Паковање

Наша изложба

радионица

Наша услуга

радионица

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је