Ваздушни филтери се углавном користе за филтрацију ваздуха у инжењерским локомотивама, аутомобилима, пољопривредним локомотивама, лабораторијама, асептичним операционим собама и разним прецизним операционим просторијама.
Мотор треба да усисава много ваздуха током радног процеса. Ако се ваздух не филтрира, прашина суспендована у ваздуху се усисава у цилиндар, што ће убрзати хабање клипне групе и цилиндра. Веће честице које улазе између клипа и цилиндра ће изазвати озбиљну појаву "повлачења цилиндра", што је посебно озбиљно у сувом и песковитом радном окружењу.
Филтер за ваздух се поставља испред карбуратора или усисне цеви за филтрирање прашине и честица песка у ваздуху и осигурава да довољно и чистог ваздуха улази у цилиндар.
1. Филтерски елемент је основна компонента филтера. Направљен је од специјалних материјала и представља рањиви део који захтева посебно одржавање и одржавање;
2. Након што је филтер радио дуже време, филтерски елемент у њему је блокирао одређену количину нечистоћа, што ће изазвати повећање притиска и смањење брзине протока. У овом тренутку, треба га очистити на време;
3. Приликом чишћења пазите да не деформишете или оштетите филтерски елемент.
Генерално, у зависности од сировина које се користе, век трајања филтерског елемента је различит, али са продужењем времена употребе, нечистоће у води ће блокирати филтерски елемент, тако да генерално ПП елемент филтера треба заменити за три месеца ; филтерски елемент са активним угљем треба заменити за шест месеци; Пошто се филтерски елемент од влакана не може очистити, углавном се поставља на задњи крај ПП памука и активног угља, што није лако изазвати зачепљење; керамички филтер елемент се обично може користити 9-12 месеци.
Ваздушни филтери се углавном користе за филтрацију ваздуха у инжењерским локомотивама, аутомобилима, пољопривредним локомотивама, лабораторијама, асептичним операционим собама и разним прецизним операционим просторијама.
Мотор треба да усисава много ваздуха током радног процеса. Ако се ваздух не филтрира, прашина суспендована у ваздуху се усисава у цилиндар, што ће убрзати хабање клипне групе и цилиндра. Веће честице које улазе између клипа и цилиндра ће изазвати озбиљну појаву "повлачења цилиндра", што је посебно озбиљно у сувом и песковитом радном окружењу.
Филтер за ваздух се поставља испред карбуратора или усисне цеви за филтрирање прашине и честица песка у ваздуху и осигурава да довољно и чистог ваздуха улази у цилиндар.
QSНО. | СК-1532А-1 |
УКРАСНА РЕФЕРЕНЦА | МАНН Ц271250, МАНН 81084050016, 81.08405-0021 |
ДОНАЛДСОН | П782936 |
ФЛЕЕТГУАРД | АФ25894 |
ОУТЕР ДИАМЕТЕР | 268 (ММ) |
УНУТРАШЊИ ПРЕЧНИК | 172/160 (ММ) |
УКУПНА ВИСИНА | 474/512 (ММ) |
QSНО. | СК-1532Б-1 |
УКРАСНА РЕФЕРЕНЦА | МАНН ЦФ1640, ЛИЕБХЕРР 10293737 |
ДОНАЛДСОН | П782937 |
ФЛЕЕТГУАРД | АФ25896 |
ОУТЕР ДИАМЕТЕР | 154 150 (ММ) |
УНУТРАШЊИ ПРЕЧНИК | 137/131 (ММ) |
УКУПНА ВИСИНА | 455 (ММ) |