Центар за производе

Уградња и употреба ваздушног филтера

Елемент филтера за ваздух је врста филтера, такође познат као кертриџ филтера за ваздух, филтер за ваздух, стил, итд. Углавном се користи за филтрацију ваздуха у инжењерским локомотивама, аутомобилима, пољопривредним локомотивама, лабораторијама, стерилним операционим салама и разним прецизним операционим салама.

Мотор ваздушног филтера треба да усисава много ваздуха током радног процеса. Ако се ваздух не филтрира, прашина суспендована у ваздуху се усисава у цилиндар, што ће убрзати хабање клипне групе и цилиндра. Веће честице које улазе између клипа и цилиндра могу изазвати озбиљно "повлачење цилиндра", што је посебно озбиљно у сувим и песковитим радним срединама.

Филтер за ваздух се поставља испред карбуратора или усисне цеви, и игра улогу филтрирања прашине и песка у ваздуху, како би се обезбедило да у цилиндар улази довољно и чистог ваздуха.

Уградња и употреба ваздушног филтера

1. Када је уграђен елемент филтера за ваздух, било да је повезан прирубницом, гуменом цеви или директном везом између филтера за ваздух и усисне цеви мотора, он мора бити чврст и поуздан како би се спречило цурење ваздуха. На оба краја филтерског елемента морају се поставити гумене заптивке; Немојте претерано затезати крилну матицу кућишта филтера да бисте избегли пригњечење папирног филтерског елемента.

2. Током одржавања елемента филтера за ваздух, папирни филтерски елемент се не сме чистити у уљу, иначе ће папирни филтерски елемент пропасти и лако је изазвати несрећу при пребрзи вожњи. Током одржавања, користите само метод вибрације, метод меког четкања или методу повратног удара компримованог ваздуха да бисте уклонили прашину и прљавштину причвршћене на површину папирног филтерског елемента.

3. Када је елемент филтера за ваздух у употреби, потребно је стриктно спречити да филтер за ваздух папирног језгра буде влажан од кише, јер када папирно језгро упије много воде, то ће у великој мери повећати отпор усисног ваздуха и скратити мисија. Поред тога, ваздушни филтер са папирним језгром не сме доћи у контакт са уљем и ватром.

Неки мотори возила опремљени су циклонским филтером за ваздух. Пластични поклопац на крају папирног филтерског елемента је омотач. Лопатице на поклопцу чине да се ваздух ротира, а 80% прашине се одваја под дејством центрифугалне силе и сакупља у сакупљачу прашине. Међу њима, прашина која доспева до папирног филтерског елемента је 20% удахнуте прашине, а укупна ефикасност филтрације је око 99,7%. Због тога, када одржавате циклон филтер за ваздух, пазите да не пропустите пластични омотач на елементу филтера.