Центар за производе

Конкурентна цена филтер кабине за тешке услове рада за камион са мешалицом САНИ Ц8

Филтер за ваздух у кабини за тешке услове рада је попут маски које људи носе. Ако ваздушни филтер не може ефикасно да филтрира суспендоване честице у ваздуху, то ће убрзати хабање цилиндра, клипа и клипног прстена на светлости и проузроковати напрезање цилиндра и скратити радни век мотора. Како користити и одржавати филтер за ваздух:

1: Када бирате филтер за ваздух, не можете бити само јефтини, а не квалитетни. Требало би да купујете около и увек прво инсистирајте на квалитету.

2. Ако се филтер за ваздух у кабини за тешке услове рада произвољно уклони или не замени након оштећења, то ће проузроковати да мотор директно удише нефилтриран ваздух.

Тестови показују да се након уклањања филтера за ваздух у кабини за тешке услове, хабање цилиндра мотора повећава за 8 пута, хабање клипа се повећава за 3 пута, а хабање клипног прстена се повећава за 9 пута. , одржавање и замена контактирајте стварни. Циклус одржавања и замене филтера клима уређаја је везан за радно окружење. Често се вози у прашњавом окружењу, циклус одржавања или замене ваздушног филтера треба да буде краћи, иначе се може на одговарајући начин продужити.

Четврто, метода инспекције филтера клима уређаја за стари камион је провера радног стања мотора, као што је тупо урлање, спор одзив на убрзање, слаб рад, пораст температуре воде и густ издувни дим током убрзања. Изглед филтера за ваздух указује на то да је филтер за ваздух можда зачепљен, а филтерски елемент треба уклонити ради одржавања или замене на време.

Пето: Приликом одржавања филтера за ваздух у кабини за тешке услове рада, обратите пажњу на промене у боји унутрашње и спољашње површине филтерског елемента. Након уклањања прашине, ако је спољашња површина филтер папира очишћена, а унутрашња површина светла, филтерски елемент може наставити да се користи; ако је спољна површина филтер папира изгубила природну боју или је унутрашња површина тамна, мора се заменити.

Недостаци не мењања филтера за ваздух у кабини за тешке услове рада

Филтер за пару који ће бити блокиран или користи дуг километар и лош проток у почетку показује да мотор велике брзине гризе, а мали број обртаја има мали ефекат. Али постоји само парни филтер, нема потребе да чекате да он умре и да возило легне пре него што га промените.