Филтерски елемент за поврат уља у хидрауличном систему, као што само име каже, је филтерски елемент који се користи у систему поврата уља. Након рада актуатора, услед истрошености рада опреме, могу се генерисати честице и нечистоће од гуме. Ако желите да не унесете нечистоће из уља у резервоар за гориво, може се филтрирати само помоћу филтерског елемента или филтера у систему поврата уља.
Хидраулично уље често садржи зрнасте нечистоће, које ће узроковати хабање хидрауличних компоненти у односу на покретну површину, заглављивање калемовог вентила и блокаду отвора за гас, што у великој мери смањује поузданост система. Уградња одређеног прецизног филтера за уље у систем је да се осигура да се према материјалу и структури филтерског елемента филтер за уље може поделити на тип мреже, тип зазора, тип папирног филтерског елемента, филтер за синтеровано уље и магнетни филтер за уље итд. Према различитим позицијама филтера за уље, такође се може поделити на филтер за усисавање уља, филтер за притисак и филтер за уље за поврат уља. Постоје четири врсте филтера и специјални филтери, који могу да филтрирају нечистоће веће од 100 μм, 10-100 μм, 5-10 μм и 1-5 μм.
Елементи филтера хидрауличног уља се генерално користе у хидрауличким станицама и хидрауличним системима, и треба их редовно чистити, јер је након одређеног периода употребе филтер елемент хидрауличног уља блокиран мрљама у хидрауличном уљу, тако да није успело да постигне одређено филтрирање. ефекат. Да бисте осигурали да филтер елемента хидрауличног уља продужава његов животни век, Ваннуо филтер елемент вас учи како да очистите елемент филтера хидрауличног уља:
Многи људи мисле да је филтер елемента хидрауличног уља тешко очистити без чишћења, што ће у великој мери смањити радни век елемента филтера хидрауличног уља. У ствари, постоји начин да се очисти елемент филтера хидрауличног уља. Генерално, оригинални елемент филтера хидрауличног уља је направљен од жичане мреже од нерђајућег челика. За чишћење таквог елемента филтера хидрауличног уља потребно је да се филтерски елемент неко време натопи у керозин. умрљано. Међутим, треба напоменути да ако оригинални елемент филтера хидрауличног уља није превише прљав, овај метод се не може применити, већ треба заменити нови филтер хидрауличног уља.
Процес губитка филтерског елемента хидрауличног уља је углавном блокирање филтерског елемента загађивачима. Процес пуњења загађивача филтерског елемента је процес блокирања пролазних рупа филтерског елемента. Када је филтерски елемент блокиран загађеним честицама, рупе које могу да прођу проток течности се смањују, а разлика притиска ће се повећати како би се обезбедио проток кроз материјал филтера. У почетној фази, пошто има много рупа на елементу филтера хидрауличног уља, разлика притиска кроз елемент филтера расте веома споро, а блокиране рупе имају мали утицај на укупан губитак притиска. Међутим, када зачепљена рупа достигне вредност, зачепљење је веома брзо, у ком тренутку диференцијални притисак на филтерском елементу расте веома брзо. Број, величина, облик и дистрибуција пора медија елемента филтера хидрауличног уља показују зашто један филтерски елемент траје дуже од другог. За филтерски материјал дате дебљине и тачности филтрације, филтер папир има мање пора од материјала филтера од стаклених влакана, тако да се филтерски елемент материјала филтер папира блокира брже од филтерског елемента филтерског материјала од стаклених влакана. Филтерски елемент вишеслојног филтерског материјала од стаклених влакана може да прими више загађивача. Када течност протиче кроз филтерски елемент, сваки слој филтера филтрира честице различитих величина, а мале рупе у филтерском материјалу задњег слоја неће бити блокиране великим честицама. Мале поре филтерског медија и даље филтрирају велики број малих честица у течности
Главна функција филтер елемента хидрауличног уља је да филтрира металне честице, нечистоће итд. у специјалном уљу хидрауличког система, тако да уље које улази у главни мотор буде веома чисто, како би се заштитио безбедан рад опрема главног мотора.
Време поста: 17.03.2022