Центар за производе

Каже се да је мотор плућа ваљка за путеве, па шта узрокује да ваљак добије плућну болест? Узмите људе за пример. Узроци плућних болести су прашина, пушење, пиће итд. Исто важи и за ваљке. Прашина је главни узрок болести плућа узрокованих раним хабањем мотора. Маске које носе штетне материје у ваздуху имају улогу филтрирања честица прашине и песка у ваздуху, обезбеђујући да у цилиндар улази довољан и чист ваздух.

филтер за ваздух са ваљком

Опште грађевинске машине и опрема се углавном користе у радним срединама са високом прашином, као што су комунална изградња и рудници. Мотор треба да удахне много ваздуха током радног процеса. Ако се ваздух не филтрира, прашина суспендована у ваздуху се усисава у цилиндар, што ће убрзати клип. Групно и хабање цилиндара. Веће честице улазе између клипа и цилиндра, па чак и изазивају озбиљно „повлачење цилиндра“, што је посебно озбиљно у сувом и песковитом радном окружењу. Инсталација ваздушног филтера је главни начин за решавање овог проблема. Након што се филтер за ваздух користи неко време, са повећањем количине прашине причвршћене за елемент филтера, отпор усисног ваздуха ће се повећати и запремина усисног ваздуха ће се смањити, тако да се перформансе мотора смањују. Због тога се филтерски елемент пречистача ваздуха мора редовно одржавати и одржавати. У нормалним околностима, циклус одржавања филтера за ваздух који се користи у грађевинским машинама и опреми је: очистите спољашњи филтерски елемент филтера сваких 250 сати и замените унутрашње и спољашње филтерске елементе филтера за ваздух сваких 6 пута или након 1 године .

Кораци чишћења ваздушног филтера ваљка

Специфични кораци за чишћење филтера за ваздух су: скините крајњи поклопац, уклоните спољни филтер да бисте га очистили, а када уклањате прашину са папирног филтера за ваздух, користите меку четку да обришите прашину са површине филтерског елемента дуж правца набора и уклоните прашину са ваздушног филтера. Нежно тапните по крајњој страни да бисте избацили прашину. Треба напоменути да: када уклањате прашину, користите чисту памучну крпу или гумени чеп да блокирате оба краја филтерског елемента како бисте спречили да прашина упадне у унутрашњост филтерског елемента. Филтер папир против оштећења) издувајте ваздух из унутрашњости филтерског елемента ка споља да би се одувала прашина која се залепила за спољну површину филтерског елемента. Филтер за суви ваздух се користи за чишћење папирног филтерског елемента водом или дизел уљем или бензином грешком, у супротном ће поре филтерског елемента бити блокиране и отпор ваздуха ће се повећати.

Када треба заменити филтер за ваздух ваљка

У упутству за употребу ваздушног филтера, иако је предвиђено да се као подаци за одржавање или замену користе радни сати. Али у ствари, циклус одржавања и замене ваздушног филтера је такође повезан са факторима животне средине. Ако често радите у прашњавом окружењу, циклус замене треба мало скратити; у стварном раду, многи власници неће вршити подешавања у складу са факторима као што је животна средина, па чак и наставити да користе спољашњи део ваздушног филтера све док није оштећен. Треба напоменути да ће ваздушни филтер покварити, а одржавање у овом тренутку је неповратно. Куповина филтера за ваздух не кошта много, али ако је мотор оштећен, није вредан трошкова. Приликом уклањања прашине са филтера за ваздух, када се утврди да је папир филтерског елемента озбиљно оштећен или оштећен, или су горње и доње крајње површине филтерског елемента неравне или је гумени заптивни прстен застарио, деформисан или оштећен, треба га заменити са новим.