Центар за производе

Увод у филтер генераторског сета

Прво, дизел филтер елемент

Елемент филтера дизел мотора је једна од важних компоненти за осигурање квалитета усисног уља дизел мотора. То је посебна опрема за пречишћавање дизела за дизел који се користи у моторима са унутрашњим сагоревањем. Може да филтрира више од 90% механичких нечистоћа, колоида, асфалтена итд. у дизелу, што може осигурати чистоћу дизела у највећој мери и побољшати радни век мотора. Истовремено, може ефикасно блокирати фину прашину и влагу у дизел уљу и може ефикасно продужити радни век пумпи за убризгавање горива, дизел млазница и других филтерских елемената.

Друго, сепаратор уља и воде

Сепаратор уље-вода буквално значи одвајање уља и воде. Принцип је да се користи принцип гравитационе седиментације за уклањање нечистоћа и воде према разлици у густини између воде и горива. Унутра се налазе елементи за раздвајање као што су дифузиони конуси и филтерске мреже. Структура и функција сепаратора воде за моторно уље и филтерског елемента дизел мотора су различити. Сепаратор уље-вода може само да одваја воду и не може да филтрира нечистоће. Испод се налази чеп за одвод који се може редовно испуштати без замене. Дизел филтери филтрирају нечистоће и треба их редовно мењати.

Треће, филтер за ваздух

Елемент филтера за ваздух је врста филтера, такође познат као кертриџ филтера за ваздух, филтер за ваздух, стил итд. Мотор узима велику количину ваздуха током свог рада. Ако се ваздух не филтрира, прашина суспендована у ваздуху ће се усисати у цилиндар, што ће убрзати хабање клипне групе и цилиндра. Између клипа и цилиндра улазе веће честице, што ће изазвати озбиљно „стискање цилиндра“, што је посебно озбиљно у сувом и песковитом радном окружењу. Филтер за ваздух се поставља испред карбуратора или усисне цеви да филтрира честице прашине и песка у ваздуху како би се обезбедило довољно и чистог ваздуха који улази у цилиндар.

Четврто, филтер за уље

Филтер за уље се назива и филтер за уље. Само уље садржи одређену количину колоида, нечистоћа, воде и адитива. Функција филтера за уље је да филтрира ситнице, колоиде и влагу у уљу и да испоручи чисто уље сваком делу за подмазивање. Смањите хабање делова и продужите радни век мотора.

Резиме: ①Филтер дизел мотора треба заменити сваких 400 сати у дизел агрегату. Циклус замене такође зависи од квалитета дизела. Ако је квалитет дизела лош, циклус замене треба скратити. ②Филтер за уље треба заменити сваких 200 сати када дизел агрегат ради. ③Замените филтер за ваздух према приказу индикатора. Ако је квалитет ваздуха у области где се користи дизел агрегат лош, циклус замене ваздушног филтера такође треба скратити.