1. Користимо увозни материјал за филтер дубине, структуру сужених пора, градијентни филтер, може да пресретне грануле најдаље, да продужи век трајања.
2. Користимо високотехнолошке материјале за подршку. Високотехнолошки материјали за подршку не могу само да играју улогу филтера за подршку, материјала и избегавају компресивну деформацију, већ и штите материјале од оштећења током обраде.
3. Такође користимо специјалне спиралне траке за омотавање, тако да слојеви филтера могу бити чврсто повезани. Стационарна наборана раздаљина обезбеђује уједначен проток када течност продре у слој филтера. Не само да побољшава пад притиска, већ и продужава радни век.
Постоји много начина за сакупљање загађивача у течностима. Уређај направљен од материјала за филтрирање за хватање загађивача назива се филтер. Магнетни материјали се користе за адсорбовање магнетних загађивача који се називају магнетни филтери. Поред тога, постоје електростатички филтери, одвојени филтери итд. У хидрауличном систему, све честице загађивача које се сакупе у течности називају се хидраулични филтери. Најшире коришћени хидраулични филтери су поред употребе порозних материјала или прореза типа намотаја за пресретање загађивача, као и магнетни филтери и електростатички филтери који се користе у хидрауличним системима.
Након што се горе наведене нечистоће умешају у хидраулично уље, са циркулацијом хидрауличног уља, свуда ће изазвати оштећења, што ће озбиљно утицати на нормалан рад хидрауличког система. Мале рупе и празнине протока су заглављене или блокиране; оштетити уљни филм између релативних покретних делова, изгребати површину зазора, повећати унутрашње цурење, смањити ефикасност, повећати стварање топлоте, погоршати хемијско дејство уља и довести до погоршања уља. Према статистици производње, више од 75% кварова у хидрауличном систему је узроковано нечистоћама помешаним у хидрауличном уљу. Због тога је одржавање чистоће уља и спречавање контаминације уља веома важно за хидраулични систем.
Општи хидраулични филтер се углавном састоји од филтерског елемента (или филтерског екрана) и шкољке (или скелета). Бројне ситне празнине или поре на елементу филтера чине подручје протока уља. Стога, када је величина нечистоћа помешаних у уљу већа од ових ситних празнина или пора, оне ће бити блокиране и филтриране из уља. Пошто различити хидраулички системи имају различите захтеве, немогуће је у потпуности филтрирати нечистоће умешане у уље, а понекад и није потребно бити захтеван.
КС НО. | СИ-2081 |
УКРАСНА РЕФЕРЕНЦА | |
ДОНАЛДСОН | |
ФЛЕЕТГУАРД | |
ЕНГИНЕ | СК200-6Е СК230-6Е СК75-8 СК260/320/350 |
ВОЗИЛО | КОБЕЛЦО сепаратор уља и воде |
НАЈВЕЋИ ОД | 143/104(ММ) |
УКУПНА ВИСИНА | 155 (ММ) |
УНУТРАШЊИ ПРЕЧНИК | 15 (ММ) |