Уградња и употреба ваздушног филтера
Елемент филтера за ваздух је врста филтера, такође познат као кертриџ филтера за ваздух, филтер за ваздух, стил, итд. Углавном се користи за филтрацију ваздуха у инжењерским локомотивама, аутомобилима, пољопривредним локомотивама, лабораторијама, стерилним операционим салама и разним прецизним операционим салама.
Мотор ваздушног филтера треба да усисава много ваздуха током радног процеса.Ако се ваздух не филтрира, прашина суспендована у ваздуху се усисава у цилиндар, што ће убрзати хабање клипне групе и цилиндра.Веће честице које улазе између клипа и цилиндра могу изазвати озбиљно "повлачење цилиндра", што је посебно озбиљно у сувим и песковитим радним срединама.
Филтер за ваздух се поставља испред карбуратора или усисне цеви и игра улогу филтрирања прашине и песка у ваздуху, како би се осигурало да у цилиндар улази довољно и чистог ваздуха.
Уградња и употреба ваздушног филтера
1. Када је уграђен елемент филтера за ваздух, било да је повезан прирубницом, гуменом цеви или директном везом између филтера за ваздух и усисне цеви мотора, он мора бити чврст и поуздан како би се спречило цурење ваздуха.На оба краја филтерског елемента морају се поставити гумене заптивке;Немојте превише затезати крилну матицу кућишта филтера да бисте избегли пригњечење папирног филтерског елемента.
2. Током одржавања елемента филтера за ваздух, папирни филтерски елемент се не сме чистити у уљу, иначе ће папирни филтерски елемент пропасти и лако је изазвати несрећу при пребрзи вожњи.Током одржавања, користите само метод вибрације, метод меког четкања или методу повратног удара компримованог ваздуха да бисте уклонили прашину и прљавштину причвршћене на површину папирног филтерског елемента.
3. Када је елемент филтера за ваздух у употреби, потребно је стриктно спречити да филтер за ваздух папирног језгра буде влажан од кише, јер када папирно језгро упије много воде, то ће у великој мери повећати отпор усисног ваздуха и скратити мисија.Поред тога, ваздушни филтер са папирним језгром не сме доћи у контакт са уљем и ватром.
Неки мотори возила опремљени су циклонским филтером за ваздух.Пластични поклопац на крају папирног филтерског елемента је омотач.Лопатице на поклопцу чине да ваздух ротира, а 80% прашине се одваја под дејством центрифугалне силе и сакупља у сакупљачу прашине.Међу њима, прашина која доспева до папирног филтерског елемента је 20% удахнуте прашине, а укупна ефикасност филтрације је око 99,7%.Стога, када одржавате циклон филтер за ваздух, пазите да не промашите пластични омотач на елементу филтера.
КС НО. | СК-1332А |
ОЕМ НО. | ЈОХН ДЕЕРЕ АР70106 ЛИЕБХЕРР 7402243 МАССЕИ ФЕРГУСОН 1096472М91 МАССЕИ ФЕРГУСОН 3074306М1 МАССЕИ ФЕРГУСОН 3074306 ЦАТЕРПИЛЛАР 9И6851 |
РЕФЕРЕНЦА КОЈА УПУЋУЈЕ НА ДРУГИ ДЕО ТЕКСТА | П130767 П770149 П181091 АФ1643 |
АПЛИКАЦИЈА | ЈОХН ДЕЕРЕ трактор |
СПОЉНИ ПРЕЧНИК | 265 (ММ) |
УНУТРАШЊИ ПРЕЧНИК | 155/23 (ММ) |
УКУПНА ВИСИНА | 505/515 (ММ) |
КС НО. | СК-1332Б |
ОЕМ НО. | ЈОХН ДЕЕРЕ АР70107 ЛИЕБХЕРР 7402242 МАССЕИ ФЕРГУСОН 1096474М91 ЦАТЕРПИЛЛАР 3И0237 |
РЕФЕРЕНЦА КОЈА УПУЋУЈЕ НА ДРУГИ ДЕО ТЕКСТА | П126056 П130772 АФ1644 |
АПЛИКАЦИЈА | ЈОХН ДЕЕРЕ трактор |
СПОЉНИ ПРЕЧНИК | 149 (ММ) |
УНУТРАШЊИ ПРЕЧНИК | 122/18 (ММ) |
УКУПНА ВИСИНА | 456/466 (ММ) |